Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  3. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  8. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  9. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  10. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  11. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  12. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  15. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  16. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  17. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  18. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»


Как сообщалось, с 15 апреля в районе нулевого километра МКАД (развязка с проспектом Независимости) ведутся ремонтные работы. Движение на участке в обе стороны бывает затруднено, особенно в часы пик, разрешенная скорость снижена до 50 км/ч. Не все водители оказались к такому готовы, пишет Onliner.

«Письмо счастья» за нарушение скоростного режима. Апрель 2024 года. Фото: onliner.by
«Письмо счастья» за нарушение скоростного режима. Апрель 2024 года. Фото: onliner.by

По информации ГАИ, и на внешнем кольце МКАД, и на внутреннем в районе развязки с проспектом Независимости сейчас действует пополосное ограничение движения. Работы ведутся над опорами путепровода, на проезжей части установлены ограничительные блоки.

Скорость движения в зоне проведения дорожных работ снижена до 50 км/ч. Имеются соответствующие знаки, контроль ведется стационарными датчиками фотофиксации.

— Камеры скорости перенастроены на 50 км/ч, но зачастую по привычке едешь быстрее. И прилетают штрафы. За неделю так насобирал более чем на 100 рублей, — рассказал Onliner один из читателей.

И его пример не уникальный. Многие водители рассказали изданию, что уже получили «письма счастья» за превышение именно на этом участке кольцевой.

— Пенять не на кого, просто уж очень непривычно на кольцевой снижаться с сотни до «полтинника». Да, видно, что идут работы, движение замедляется. Едешь 60 км/ч, кажется, что почти стоишь, а по факту — ловишь штраф. Короче, нужно держать это в голове, чтобы не разориться, пока здесь ремонтируют мост, — шутят автомобилисты.

Водители в то же время указывают на два момента.

— Там камеры фотоконтроля установлены не на участке, где идет ремонт, а сразу за ним. То есть подлавливают там, где дорога становится свободной. Конечно, это не отменяет того, что нужно соблюдать правила, но такое вот наблюдение, — рассказал Onliner один из водителей.

Второе, что отмечают автомобилисты, — информирование водителей о зоне снижения скорости.

— Хорошо бы, чтобы на таких скоростных дорогах знаки, предупреждающие о снижении скорости, располагались заранее. Я проезжаю этот участок МКАД почти каждый день в часы пик и вижу заторы в одну и другую сторону. И заметно, что на прямом участке дороги, если ехать по внешнему кольцу, затор значительно меньше, в то время как с другой стороны, на внутреннем кольце, где знаки размещены фактически на закругленном участке, водители не всегда успевают своевременно среагировать, что в итоге сильно замедляет транспортный поток, — считает другой водитель.

Впрочем, не все разделяют озвученные претензии.

— Проезжаю этот участок МКАД регулярно, потому что живу неподалеку. Во-первых, где вы видели, что камеры установлены за зоной проведения ремонтных работ? Они стоят как раз в зоне, за ними еще размещено несколько блоков — здесь все как полагается, на мой взгляд. А во-вторых, о месте предупреждения водителей: метров за 500, по-моему, появляются знаки — и о ведении ремонта, и о снижении скорости. Дважды висит знак «70», потом «50» — все это есть. Если кто-то не хочет это увидеть, а потом переживает, что попался на камеру скорости, — ну так а на кого пенять? Просто нужно быть внимательнее за рулем, — отметил еще один читатель Onliner.