Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  2. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  3. «Красно-коричневый, пропагандист диктатора». Азаренок рассказал, почему ему не жмут руку коллеги
  4. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  5. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  6. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  7. Чиновники в январе ввели изменение для выезжающих за границу, а теперь — еще одно
  8. Лукашенко заявил, что Северная Корея направила Минску предложение об организации встреч на высшем уровне. Сестра Ким Чен Ына ответила
  9. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  10. Курс доллара может удивить к инаугурации нового президента США: прогноз по валютам


Весной прошлого года жители Витебска отправили городским властям петицию с жалобой на проржавевшие перила на мосту через Западную Двину. Противостояние с чиновниками длится уже год — те сначала «не видели» проблему, потом присылали отписки, наконец заменили ограждение, но лучше от этого не стало. О ситуации пишет ipetitions.by.

Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by
Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by

Суть жалобы заключалась в том, что металлическая конструкция на пешеходной части моста через Западную Двину прогнила насквозь, ненадежна и небезопасна. Впрочем, коммунальники попытались «облагородить» ржавчину, замазав ее толстым слоем краски.

«Покраска, проведенная поверх коррозийных пустот перекладины ограждения, не только не улучшила эстетический вид моста, но и оголила его опасное состояние: есть угроза порезов рук при прикосновении к ограждению, риск повреждения одежды. Возникли опасения в снижении прочностных свойств ограждения», — писали авторы обращения с просьбой заменить перила.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

Спустя три месяца никаких подвижек в решении вопроса не произошло. При этом, по словам юрисконсульта Ольги Працкевич, доведение моста до такого состояния — само по себе нарушение.

В августе прошлого года витебляне написали еще одну петицию. Люди обратили внимание, что перила пришли в еще более негодное состояние, просили сообщить о прогрессе в проектировании нового ограждения и планируемых сроках замены.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

В ответе из горисполкома написали, что денег на проектирование и ремонт не предусмотрено, и заявили, что вопрос будет рассмотрен при формировании бюджета Витебска на 2023 год.

Активисты не сдавались и уже в марте нынешнего года написали коллективное обращение в городскую прокуратуру — рассказали про отписки чиновников, потребовали назначить конкретные сроки ремонта и проследить за его выполнением. Но ведомство перенаправило обращение в ту же в организацию, на которую люди пожаловались, и круг замкнулся.

В июне ограждение все-таки заменили, а чиновники отметили, что провели разбирательство и фактов бездействия и волокиты не нашли. Но активистов ждал «сюрприз»: новое ограждение на мосту оказалось не совсем таким, какое они ожидали, а откровенно халтурным. В результате в областной Комитет госконтроля отправилась еще одна (на нынешний момент — последняя) петиция.

Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by
Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by

«Почти каждый пролет перильного ограждения не стыкуется с соседними. Деформация стыкового соединения наблюдается вдоль пролетов как по горизонтальной, так и по вертикальной координате. В ряде случаев величина несовпадения достигает толщины пролета», — пишут авторы.

Очередное обращение постигла судьба предыдущих — Госконтроль перенаправил его в горисполком, и теперь петиции, судя по всему, предстоит новое хождение по кругу.