Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  2. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  3. «Красно-коричневый, пропагандист диктатора». Азаренок рассказал, почему ему не жмут руку коллеги
  4. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  5. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  6. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  7. Чиновники в январе ввели изменение для выезжающих за границу, а теперь — еще одно
  8. Лукашенко заявил, что Северная Корея направила Минску предложение об организации встреч на высшем уровне. Сестра Ким Чен Ына ответила
  9. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  10. Курс доллара может удивить к инаугурации нового президента США: прогноз по валютам


На белорусско-польской границе из-за очередей застряли сотни дальнобойщиков из Польши — они жалуются на медленную работу собственных служб и утверждают, что В Беларуси у них вымогают деньги за проезд вне очереди, пишет издание Wiadomości.

Фуры у пограничного перехода «Козловичи — Кукурыки». Фото: TUT.BY

Польские перевозчики считают, что стали заложниками «санкционной войны» между Польшей и Беларусью: их фуры надолго застряли с белорусской стороны на единственном открытом для грузовиков погранпереходе «Козловичи».

Один из перевозчиков, глава транспортной компании и одновременно водитель, простоял в пробке все пасхальные выходные и уверяет, что в эти дни очередь из фур растянулась до 30 километров. По его словам, если ситуация не разрешится, на границе «будет кровопролитие».

Другие дальнобойщики оценивают очередь в 20 километров, всего в ней стоят около 300 польских водителей. Вернуться в Польшу другим маршрутом (например, через Литву) они не могут, так как из-за введенных Беларусью ограничений обязаны выехать через тот же погранпереход, через который въехали. С недавних пор единственный пункт пропуска для грузовиков на польской границе — «Козловичи».

Один из водителей уверен, что «белорусы намеренно создают очередь для давления на Польшу, чтобы смягчить санкции».

«Мы также слышали, что польские службы постоянно работают с перебоями. Может, чтобы насолить белорусам, затруднить перевозку грузов», — предположил он и добавил, что такими темпами польские фирмы рискуют разориться.

Владельцы польских фур также рассказали, что в Минске им предлагали купить пропуска для «проезда в обход очереди» из Беларуси в Польшу. Такое разрешение от «белорусских пограничников» якобы стоит 1900 евро в год за одну машину. По словам водителей, пропуска уже купили около 1500 перевозчиков. Однако оказалось, что деньги у них забрали, а «объезд очереди» в действительности не работает.

— Мягко говоря, кто-то тут заработал 3 миллиона евро, — жалуются поляки.

Пробки в начале апреля были и на другом польском погранпереходе в Тересполе: здесь очереди связаны с усиленными проверками, которые устраивали пограничники. Контроль авто, в свою очередь, объяснили «возросшим в последнее время миграционным давлением из Беларуси», пишет Slowo Podlasia.

Эскалация на белорусско-польской границе

Напомним, 8 февраля Гродненский областной суд приговорил журналиста, члена лишенного регистрации белорусскими властями Союза поляков Беларуси Андрея Почобута к 8 годам колонии усиленного режима.

Через два дня Польша закрыла пограничный переход «Бобровники — Берестовица». Минск в ответ запретил польским перевозчикам въезжать на территорию Беларуси через границы с Литвой и Латвией, это можно сделать только через польско-белорусские пункты пропуска.