Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники в январе ввели изменение для выезжающих за границу, а теперь — еще одно
  2. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  3. Курс доллара может удивить к инаугурации нового президента США: прогноз по валютам
  4. Лукашенко заявил, что Северная Корея направила Минску предложение об организации встреч на высшем уровне. Сестра Ким Чен Ына ответила
  5. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  6. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  7. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  8. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  9. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  10. «Красно-коричневый, пропагандист диктатора». Азаренок рассказал, почему ему не жмут руку коллеги


После введения санкций Россия потеряла 78 самолетов — их арестовали в других странах. Об этом сообщил во вторник министр транспорта РФ Виталий Савельев, передает ТАСС.

Фото: aeroflot.ru
Фото: aeroflot.ru

По словам Савельева, на момент наложения санкций Россия имела 1367 самолетов.

— Перевели (в российский реестр — прим.) почти 800 машин. Страхуем их в российской страховой компании. … Потеряли 78 машин, — сказал Савельев. По его словам, эти машины арестовали за рубежом.

Ситуация скажется и на объеме пассажирских авиаперевозок, который в 2022 году, по оценке министра транспорта, «при благоприятном развитии ситуации» может составить до 90 млн человек. Для сравнения: в 2021 году российские авиакомпании перевезли 112 млн пассажиров, в доковидном 2019-м — 119,3 млн.

Напомним, после вторжения России в Украину Запада закрыл небо для российских авиакомпаний. Страны ЕС отозвали все самолеты, зарегистрированные в европейском реестре и принадлежащие европейским лизинговым компаниям, запретили поставку запчастей и проведение техобслуживания российских самолетов. Boeing также прекратил обслуживание бортов и поставку запчастей, фактически это означает невозможность использования самолетов компании в России.

Россия планирует заменить их отечественными ТУ.